Vites kutusu
Şirket Profili
Şirketimiz 2009 yılında kuruldu ve o zamandan beri Avrupa'da tasarlanmış kamyon parçalarının önde gelen tedarikçisiyiz. Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN ve IVECO gibi birçok tanınmış markayla uzun vadeli ilişkiler kurduk ve onlara yüksek kaliteli parçalar tedarik ettik. Şirketimiz büyüdükçe ürün yelpazemizi genişletmeye devam ettik ve artık kamyon parçalarına ek olarak malzeme taşıma, inşaat ve tarım ekipmanları için parçalar da sunuyoruz.
Neden Bizi Seçmelisiniz
Zengin deneyim
Yaptığımız iş konusunda yenilikçi ve tutkuluyuz. Gelirinizi daha yüksek seviyelere çıkarmak için her zaman yeni yollar buluyoruz.
Profesyonel takım
Müşterilerimizin beklentilerinin ötesinde büyümek için titizlikle çalışan üstün bir ekibimiz var.
Kalite kontrol
Üretim sürecini takip etmek, ürünleri incelemek ve nihai ürünün gerekli kalite seviyesi standartlarına, kılavuzlara ve spesifikasyonlara uygun olmasını sağlamak için profesyonel personelimiz bulunmaktadır.
Satış Sonrası Hizmet
Profesyonel ve düşünceli satış sonrası ekibimiz, satış sonrası için endişelenmenize gerek yok. Samimi hizmet, güçlü satış sonrası ekip desteği.
Şanzıman Nedir?
Bir vites kutusu genellikle bir şanzıman olarak adlandırılır. Bir vites kutusu basitçe bir dizi dişli ve bunların kasasını ifade eder, en yaygın olarak otomobillerde bulunur. Çoğu otomotiv motorunun yüksek çalışma ve rölanti hızları olduğundan, şanzımanlar makinenin verimli bir şekilde çalışmasını sağlar ve ayrıca makinenin yavaşlamasına ve durmasına yardımcı olur.
Şanzımanlar, enerjiyi bir dönme gücü kaynağından diğerine aktarmak için kullanılır ve otomobillerde, türbinlerde ve ağır makinelerde bulunur.
Bir vites kutusu, basit bir ifadeyle, hızı (RPM) değiştirmek ve motorun torkunu artırmak için kullanılan mekanik bir bileşendir. Şimdi vites kutusunun arabadaki konumuna gelince, bir ucundan motora bağlıdır. Motorun şaftı, dişliler aracılığıyla vites kutusuyla ilişkilidir. Dişli oranı, hızı ve torku belirleyecektir.
Tork çoğaltımı
Şanzımanlar bir motor veya motorun tork çıkışını artırabilir. Bu, motor veya motorun dönüş hızını azaltarak ve çıkış milindeki torku artırarak elde edilir.
Hız azaltma
Dişli kutuları bir motorun veya motorun hızını azaltmak için kullanılabilir. Bu, ağır makineler gibi yüksek hızların gerekli olmadığı uygulamalarda faydalıdır.
Çok yönlülük
Redüktörler çok yönlüdür ve çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. Belirli gereksinimlere uyacak şekilde özelleştirilebilir ve hem yüksek hem de düşük güç uygulamalarında kullanılabilir.
Kesinti
Dişli kafasına dişli redüktörü denir, çünkü çoğu redüksiyon motoru çıkış torkunu artırır ve çıkış hızını azaltır. Bu yavaşlatma yöntemi sistemin performansını iyileştirir. Çünkü birçok motor düşük rpm'de etkili bir şekilde çalışamaz.
Eylemsizlik eşleştirmesi
Servo motor üreticileri 20 yıldan uzun süredir hafif malzemeleri, yoğun bakır sargıları ve belirli boyutlarda daha fazla tork üretebilen yüksek enerjili mıknatısları teşvik ediyor. Bu tür faydalara rağmen, bu eğilim servo motor ile yük arasında uyumsuzluk riskini artırmıştır.
Şanzıman Tipi
Helisel Redüktör
Helezon dişli kutusu daha az güç tüketir ve kompakt boyuttadır. Bu ekipman çok çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanılır, ancak genellikle ağır hizmet uygulamaları için kullanılır. Solucan dişli kutuları plastik, çimento, kauçuk ve diğer ağır endüstriyel ortamların inşasında popülerdir. Kırıcılar, ekstrüderler, soğutucular, konveyörler vb. düşük tüketimli uygulamalar için kullanışlıdır.
01
Eş Eksenli Helisel Hat İçi
Benzersiz kılan şey, aynı hareket yönünde daha fazla etkileşime izin veren sabit bir açıda olmasıdır. Bu, belirli bir süre boyunca sürekli temasla sonuçlanır. Ekstruder helezon dişlileri ayrıca burulma mukavemetinin optimum kullanımı ve hafif uygulamalar için kullanılır. Uygulamalar arasında çelik, haddeleme değirmenleri, konveyörler, asansörler ve petrol endüstrisi bulunur.
02
Konik Helisel Redüktör
Bu dişli kutusunun temel özelliğini biliyor musunuz? Makinenin kenarına yakın konik bir yüzeyde bulunan bir dizi kavisli diştir. Konik dişliler ayrıca paralel olmayan şaftlar arasında dönme hareketi oluşturmak için kullanılır. Madenlerde, mikserlerde ve konveyör bantlarında kullanılırlar.
03
Solucan Dişli Kutuları
Solucan dişli kutusu büyük çaplı sıcak bir tekerlek kullanır. Bir solucan veya vida, dişli kutusunun dış çevresindeki dişlerle birbirine geçer. Solucan dişlisinin dönüşü, tekerleği aynı şekilde ve vida benzeri bir hareketle çalıştırır. Bu kurulum, dişlinin dönmesine izin vermek için tasarlanmıştır, ancak dişli solucanı döndüremez.
04
Planet Dişli Kutusu
Planet dişli kutuları ideal olarak kabul edilir ve ayrıca dayanıklılıkları, hassasiyetleri ve benzersiz performanslarıyla bilinirler. Ayrıntılı bir uygulama ile karakterize edilirler. Planet dişliler makinenizin ömrünü uzatır ve performansını en üst düzeye çıkarır.
05
Tüm dişli kutuları benzer bir prensiple çalışır: dişlilerin döndüğü yön, dişlilerin giriş yönüne ve yönelimine bağlıdır. Örneğin, ilk dişli saat yönünde dönüyorsa, devreye girdiği dişli saat yönünün tersine dönecektir. Bu, birden fazla dişli için hat boyunca devam eder.
Farklı dişli boyutlarının ve her dişlideki diş sayısının kombinasyonu, şaftın çıkış torkunda ve hızında önemli bir rol oynar. Yüksek dişli oranları daha fazla çıkış torku ve daha düşük hızlara izin verirken, daha düşük dişli oranları daha yüksek çıkış hızı ve daha az çıkış torkuna izin verir.
Planet dişli kutusu da aşağı yukarı aynı şekilde çalışır. Planet dişli kutusu sistemi üç ana bileşenden oluşur: merkezi bir güneş dişlisi, bir planet taşıyıcısı (bir veya daha fazla planet dişlisi taşıyan) ve bir halka (dış halka). Merkezi güneş dişlisi, planet taşıyıcısına monte edilmiş planet dişlileri (aynı boyutta) tarafından yörüngeye oturtulur. Planet dişlileri güneş dişlisiyle eşleşirken dış halka dişleri planet dişlileriyle eşleşir.
Bir dişli kutusu sistemi için çeşitli yapılandırmalar vardır. Tipik yapılandırmalar üç bileşenden oluşur: giriş, çıkış ve bir sabit bileşen. Örneğin, olası bir yapılandırma güneş dişlisini giriş, halkayı çıkış olarak kullanır ve planet taşıyıcısı sabit kalır. Bu yapılandırmada, giriş mili güneş dişlisini döndürür, planet dişlileri kendi eksenlerinde döner, aynı anda dönen planet taşıyıcısına bir tork uygular ve bu da çıkış miline (bu durumda halka) tork uygular.
Dişlilerin dönme hızı (dişli oranı), her dişlideki diş sayısıyla belirlenir. Bu nedenle, 300 RPM hızındaki bir motora 3:1 dişli kutusu eklemek, çıkış torkunun ters ve orantılı olarak arttığı 100 RPM'lik bir çıkış hızıyla sonuçlanacaktır.
Dişli kutuları, dişli oranına bağlı olarak hızı ve torku değiştiren bir dişli takımıdır. Dişli dişlerinin boyutu ve şekli, makinelerin verimliliği, hızı ve torku açısından önemlidir.
Güneş sistemi prensibiyle çalışan bir diğer dişli kutusu türü ise planet dişlileridir. Özellikle asansör ve vinçlerde olmak üzere farklı makine tiplerinde geniş bir uygulama alanına sahiptirler.
Şanzıman, yaygın olarak kullanılan bir şanzıman türüdür, güç ve hareketi iletmek, hız ve dönüşü değiştirmek için kullanılır, gemiler, otomobiller, motosikletler, inşaat için kullanılan ağır iş aletleri, endüstriyel işlemede kullanılan alet ve makineler, otomatik üretim ekipmanları, elektrikli ev aletleri vb. gibi hemen hemen her türlü mekanik tahrik sisteminde bulunabilir.
Redüktörlü redüktörün uygulaması güç iletimi, düşük yük, açı iletiminin doğru uygulanması ve endüstriyel uygulamalarda görülebilir, redüktörün tork kapasitelerini yavaşlatma ve artırma işlevi vardır. Bu nedenle redüktör hız ve tork değişiminde yaygın olarak kullanılır.
Şanzıman Bileşenleri
Vites kutusu, çeşitli bileşenlerden ve her birinin kendine özgü işlevleri olan karmaşık bir yapıdır. Tüm bileşenler birbirine bağımlıdır ve birlikte çalışır. Her bileşen, özellikleriyle birlikte aşağıda açıklanmıştır:
Debriyaj Mili
Debriyaj mili, tahrik milinin rolünü üstlenir. Ana motordan güç alır ve bu gücü diğer millere yeniden dağıtır. Güç aktarımını devreye sokan ve devreden çıkaran mekanik bir cihaz olan debriyaja bağlıdır. Birisi debriyajı devreye soktuğunda, aracın tahrik milini de döndürür.
Karşı Mil
Kontra Mil, debriyaj miliyle doğrudan bağlantılıdır. Farklı dişli oranlarından oluşur. Bu dişliler, ana mil ve debriyaj miliyle bağlantı kurmasına yardımcı olur. Kontra milin çalışması, ona takılı dişli sayısına bağlı olarak motor hızına göre değişir.
Ana mil
Çıkış mili olarak da bilinir. Aracın çalışmasıyla birlikte çalışır. Hizalanmış dişlilerin yardımıyla ara milden gelen gücü taşır ve bu gücü araçların hareketinde kullanır. Hızı ara milden değişir. Hareket eden bir araca istenilen torku sağlar.
Rulman
Bir şey hareket ettiğinde veya döndüğünde, etrafındaki parçalarla sürtünme üretir. Bu sürtünme bir nesnenin hareketini etkiler. Bu sürtünmeye karşı koymak için, millerin etrafında rulmanlar kullanılır. Yuvarlanma hareketi ile sürtünmeyi azaltır, bu da enerji tüketimini azaltır. Hem karşı hem de ana miller, rulman desteğiyle çalışır.
Dişliler
Dişliler, farklı boyutlarda kesilmiş dişlere sahip sirkülasyon makineleridir. Torku ve hızı bir şafttan diğerine aktarırlar. Torkun iletimi iki şeye bağlıdır: dişlilerin dişleri ve dişlerin boyutları. Dişlinin diş oranı yüksekse, daha fazla tork üretecektir. Torkta bir artış, sırasıyla hızı azaltacaktır. Debriyaj ve karşı şaftlardaki dişliler şaft hareketiyle birlikte hareket ederken, ana şafta bağlı dişliler her iki yönde de kayabilir.
Vites seçiciler
Vites seçiciler, mekanizma boyunca dişlilerin devreye alınmasına ve devreden çıkarılmasına yardımcı olan bir koldan oluşan mekanik cihazlardır.
Şanzıman Montaj İşlemi
Parçaların Hazırlanması:
Dişli kutusu tertibatı için gerekli tüm bileşenleri toplayın. Dişliler, miller, yataklar, muhafazalar, contalar ve diğer ilgili parçalar dahil. Parçaların gerekli özellikleri ve kalite standartlarını karşıladığından emin olun.
Dişliler:
Malzeme ve sertliğe göre sınıflandırılan dişliler. Ve dişliler ve dişli mengene için ulusal standart her tolerans seti 12 doğruluk seviyesi. İlk doğruluk seviyesi en yüksek, ortak aralık için 6-9 seviye. Konik kutu dişliler dövme çelik sertleştirilmiş 4 ve doğruluk. Bu dişliler, malzeme, sertlik ve hassasiyetten bağımsız olarak. müşteri dişli gereksinimlerine uygun olarak tasarlanmalı ve tamamlanmalıdır. 20 yılı aşkın dişli kutusu üretim deneyimi. Konic, dişli seçimi ve hassasiyet konusunda zengin üretim deneyimine sahiptir.
Şaftlar:
Derin oluklu bilyalı rulmanlar, silindirik rulmanlar, konik rulmanlar, şaft fayansları. Farklı yük boyutu nedeniyle, silindirik rulmanlar daha büyük radyal yüke maruz kalır. Eksenel boşluğu kontrol etmek için kullanılan derin oluklu bilyalı rulmanlar ve yüksek hızlı çalışma için kullanılan ve titreşimi etkili bir şekilde azaltan yağ filmi rulmanlar.
Konut Montajı:
Dişli kutusu gövdesini veya kasasını monte ederek başlayın. Bu, gövde yarımlarını veya bölümlerini cıvata veya vida gibi bağlantı elemanları kullanarak birleştirmeyi içerir. Uygun hizalamayı sağlayın ve bağlantı elemanlarını belirtilen torka sıkın.
Dişli ve Mil Montajı:
Dişlileri ve milleri tasarım özelliklerine göre dişli kutusu gövdesine takın. Bu, dişlileri millere kaydırmayı, bunları uygun boşluklarla hizalamayı ve bunları kama, yiv veya diğer sabitleme yöntemleriyle sabitlemeyi içerebilir.
Rulman Montajı:
Dönen bileşenleri desteklemek için gerekli yatakları millere veya dişli kutusu muhafazasına takın. Sürtünmeyi en aza indirmek ve düzgün çalışmayı sağlamak için yatakların uygun şekilde oturmasını ve hizalanmasını sağlayın.
Sızdırmazlık ve Yağlama:
Yağlayıcı sızıntısını ve kirleticilerin içeri girmesini önlemek için uygun contalar veya contalar uygulayın. Dişlileri, milleri ve yatakları belirtilen yağlayıcıyla yağlayın. düzgün çalışmasını sağlamak ve sürtünmeyi azaltmak için.
Şanzımanınızın bakımı nasıl yapılır?
Yağlanmış halde tutun
Şanzıman çok fazla sürtünmeye maruz kalır ve doğru miktarda yağ sağlanmazsa daha hızlı aşınma ve yıpranma olasılığı vardır. Her zaman üreticinin önerdiği yağlayıcıyı kullanın ve yağ miktarını kontrol edin. Yağınız azsa, dişler hızla aşınabilir. Ayrıca, periyodik yağ değişimleri çok gereklidir. Şanzımanınız, yağ çok uzun süredir orada olduğu ve kirli olduğu için düzgün çalışmayabilir. Sızıntı olup olmadığını kontrol edin, bazen yağ seviyeleri ihmal edilen sızıntılar nedeniyle düşüktür. Kontrol edin ve düzeltin, şanzımanı düşük yağda çalıştırmak dişleri tehlikeye atacaktır.
Temiz tut
Şanzımanda hava delikleri vardır, bu hava deliklerini her zaman temiz tuttuğunuzdan emin olun. Kir, döküntü ve su şanzımana zarar verebilir. Çoğunlukla şanzımanın çalıştırıldığı yerler temiz değildir. Atölyenizde düzenli alanlar sağlamak için özel dikkat göstermeniz veya en azından servis merkezinin gerekli önlemleri aldığından emin olmanız gerekir. Bunu yapmanın en iyi yolu, şanzımana kir girmesini önlemek için filtreler takmaktır.
Serin tutun
Sürtünme nedeniyle çok fazla ısı üretilir ve uygun soğutma olmadan dişli kutusu hasara karşı savunmasızdır. Yağlama eksikliği aşırı ısınmanın en yaygın nedenidir. Üreticiye tavsiye edilen yağlama maddesi veya yağ için danışmalısınız. Yanlış tipte yağ kasaya yardımcı olmaz.
Düzenli kontrol edin
Dişli dişleri kırılgan değildir ancak üzerine ağır bir görev yüklerseniz, hızlı aşınma ve yıpranmaya maruz kalabilir. Şanzımanınıza çok fazla baskı uygulamayın. Oranlarınızı bir tamirci veya üreticiden doğru şekilde öğrenin. Ayrıca, dişli dişlerini zayıflık veya onarımlar açısından düzenli olarak kontrol edin.
Fabrikamız
Şirketimiz 2009 yılında kuruldu ve o zamandan beri Avrupa'da tasarlanmış kamyon parçalarının önde gelen tedarikçisiyiz. Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN ve IVECO gibi birçok tanınmış markayla uzun vadeli ilişkiler kurduk ve onlara yüksek kaliteli parçalar tedarik ettik.
