Volvo 3169582 Yakıt Pompası 85003990 7403169582 203912
Şirket Profili
Şirketimiz 2009 yılında kuruldu ve o zamandan beri Avrupa'da tasarlanmış kamyon parçalarının önde gelen tedarikçisiyiz. Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN ve IVECO gibi birçok tanınmış markayla uzun vadeli ilişkiler kurduk ve onlara yüksek kaliteli parçalar tedarik ettik. Şirketimiz büyüdükçe ürün yelpazemizi genişletmeye devam ettik ve artık kamyon parçalarına ek olarak malzeme taşıma, inşaat ve tarım ekipmanları için parçalar da sunuyoruz.
Neden Bizi Seçmelisiniz
Zengin deneyim
Yaptığımız iş konusunda yenilikçi ve tutkuluyuz. Gelirinizi daha yüksek seviyelere çıkarmak için her zaman yeni yollar buluyoruz.
Profesyonel takım
Müşterilerimizin beklentilerinin ötesinde büyümek için titizlikle çalışan üstün bir ekibimiz var.
Kalite kontrol
Üretim sürecini takip etmek, ürünleri incelemek ve nihai ürünün gerekli kalite seviyesi standartlarına, kılavuzlara ve spesifikasyonlara uygun olmasını sağlamak için profesyonel personelimiz bulunmaktadır.
Satış Sonrası Hizmet
Profesyonel ve düşünceli satış sonrası ekibimiz, satış sonrası için endişelenmenize gerek yok. Samimi hizmet, güçlü satış sonrası ekip desteği.
Volvo Bağlantı Borusu 82827651
Çeşitli motifli posterler, rollup'lar, çıkartmalar ve diğer basılı materyallerin yanı sıra hediyelik ürünler de sunuyoruz.
Volvo Su Tankı 84024488 84092257 84092259 280162
Volvo FM, İsveçli Volvo Trucks şirketi tarafından üretilen ağır kamyon serisidir. İlk olarak 1998'de FM7, FM10 ve FM12 olarak tanıtıldı. FM, Forward control Medium height cab (İleri kontrol Orta yükseklik kabini) anlamına gelir ve sayılar litre cinsinden motor kapasitesini belirtir.
FH ve FH16 arasındaki fark motor boyutudur. Oyunda iki FH versiyonu bulunmaktadır, versiyon 3 (klasik) ve versiyon 4 (güncel), 13ltr D13 motorları (460hp ila 540hp) takıldığında FH olarak, D16 16ltr motorları (540hp ila 750hp) takıldığında ise FH16 olarak isimlendirilir.
Ön ve arka tamponların malzemeleri çoğunlukla metal malzemeler, plastik, fiberglas vb. malzemelerden oluşur. Bazı tamponların iç kısmında daha fazla darbe enerjisini emebilen hidrolik silindirler bulunur.
Volvo 82948931 Soporte Parachoques Derecho
Volvo Trucks FH4, 2018 yılında 25. yılını kutlayan serinin en son modeli olup, filoların gözdesi haline geldi.
Globetrotter Cab (CAB-HSLP), iki kişiye kadar konforlu bir gece konaklaması olarak da kullanılabilir. Ayrıca, dikey yapısı size bol miktarda ekstra depolama alanı bırakır.
Çeşitli motifli posterler, rollup'lar, çıkartmalar ve diğer basılı materyallerin yanı sıra hediyelik ürünler de sunuyoruz.
Volvo Orta Spoyler 82090733/84195623/21413787
Çeşitli motifli posterler, rollup'lar, çıkartmalar ve diğer basılı materyallerin yanı sıra hediyelik ürünler de sunuyoruz.
Volvo Spoyler Sağ 82090735/21413786 82090731/21413789
Prensip olarak FM ve FH ve bir dereceye kadar NH kabinleri, sürücü ve yolcu alanı, gösterge paneli ve koltukların ortak özellik olduğu aynı düzene sahiptir. FM kabinlerinin daha alçak konumu, FM ve FH serileri arasındaki temel farktır.
Volvo 3169582 Yakıt Pompası 85003990 7403169582 203912 nedir?
Yakıt pompası, yakıtı aracınızın yakıt deposundan motora aktarır, burada hava ile karışarak yanma meydana getirir ve aracınıza güç verir.
Yakıt pompaları, aracınızın benzinle mi yoksa dizelle mi çalıştığına bağlı olarak farklı tasarımlarda bulunabilir. Bununla birlikte, her iki yakıt pompası türü de motorunuzun ihtiyaç duyduğu yakıtı almasını sağlamak için yakıt sisteminin geri kalanıyla birlikte çalışır. Gaz pedalına bastığınızda, yakıt pompası gerekli yakıtı motora gönderir. Gazı bıraktığınızda ise yakıt pompası yavaşlayarak motora gönderilen yakıt miktarını azaltır.
Volvo 3169582 Yakıt Pompasının Faydaları 85003990 7403169582 203912
Basitlik
Yakıt pompaları, motorun eksantrik mili tarafından çalıştırılan bir diyafram veya pistondan oluşan basit bir tasarıma sahiptir. Bu basitlik, bunların anlaşılmasını ve bakımını kolaylaştırır.
Dayanıklılık
Yakıt pompaları genellikle çelik gibi sağlam malzemelerden yapılır, bu da uzun ömürlü olmalarını ve motor çalışmasının zorluklarına dayanma yeteneklerini garanti eder.
Uyumluluk
Yakıt pompaları çok çeşitli motorlarla uyumludur ve bu da onları birçok otomotiv uygulaması için popüler bir seçim haline getirir.
Tutarlı Yakıt Teslimatı
Yakıt pompaları, motorun RPM'sinden bağımsız olarak motora tutarlı bir yakıt akışı sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu, optimum yakıt dağıtımı ve performansı sağlar.
Kolay kurulum
Yakıt pompaları, yakıt sisteminin herhangi bir yerine monte edilebildiği için nispeten kolay monte edilir. Bu esneklik, farklı araç kurulumlarına daha kolay entegrasyon sağlar.
Verimliliği arttırmak
Yakıt pompaları genellikle mekanik muadillerinden daha verimlidir, çünkü yakıt akışını motorun talebine göre ayarlayabilirler. Bu daha iyi yakıt ekonomisiyle sonuçlanabilir.
Volvo 3169582 Yakıt Pompası Türü 85003990 7403169582 203912
Bunlar çoğunlukla düşük basınçlı yakıt pompalarıdır, ancak bazen birincil işlevi benzini tanktan kıvılcım ateşlemeli motorun yakıt haznesine taşımak olan yüksek basınçlı uygulamalar için kullanılırlar. İki tip mekanik yakıt pompası vardır: diyafram tipi yakıt pompaları ve piston tipi yakıt pompaları.
Diyafram tipi yakıt pompası, esasen diyaframın genleşmesi ve sıkışmasıyla yakıtı emen pozitif deplasmanlı bir pompadır. Tek yönlü valfler olan emme ve çıkış kontrol valfleri pompa gövdesini oluşturur. Diyafram sıkıştıkça pompa içindeki basınç atmosfer basıncının altına düşer ve benzin giriş valfinden emilir. Diyafram genleştiğinde pompa içindeki yakıt çıkış valfinden dışarı atılır. Eksantrik kam hareketiyle etkinleştirilen bir kol, diyaframın genleşme ve büzülme hareketini kontrol eder. Uygun bir dişli düzenlemesi aracılığıyla, bu eksantrik kam motorun krank miline bağlanır.
Piston tipi yakıt pompası da yakıtı emmek ve dağıtmak için pistonun ileri geri hareketini kullanan pozitif deplasmanlı bir pompadır. Piston bir silindirin içinde bulunur ve pistonun bir tarafı bir itme çubuğu aracılığıyla eksantrik miline bağlıdır. Valfler silindirin ucuna bağlıdır. Piston geriye doğru hareket ederken yakıt silindire çekilir ve piston ileri doğru hareket ederken yakıt silindirden dışarı verilir.
Bu pompalar genellikle yanma ateşlemeli motorlarda yakıtın yanma odasına doğrudan enjeksiyonu için kullanılır. Bu tür pompalar 200 Pascal'dan daha yüksek basınçlarda çalışır. Bu pompa sistemleri bu kadar yüksek basıncı yönetmek için özellikle karmaşık ve dayanıklıdır. Akış rayları, ölçüm üniteleri ve dağıtım ünitelerini içeren temel yüksek basınç pompası sistemi, pompanın yakıtı israf etmeden veya aşırı doldurmadan yanma odasına iletmesine yardımcı olur.
Piston, altta monte edilmiş bir kam ve itici mekanizması tarafından tahrik edilir. Piston namluda ileri geri hareket eder. Motordaki silindir sayısı, motordaki piston sayısına eşittir. Piston, uzunluğu boyunca uzanan dikdörtgen bir dikey oluğa sahiptir.
Dağıtım valfi, yay üzerindeki benzinin basıncıyla yuvasından kaldırılır. Yakıt, dağıtım valfi aracılığıyla enjektöre verilir. Piston strokunun dibine vurduğunda, besleme portu ve dökülme açığa çıkar ve düşük basınçlı bir pompadan gelen yakıt, filtrelendikten sonra namluya itilir.
Kam hareketi artık pistonu yukarı itti ve her iki parça da kapandı. Piston daha da ilerledikçe, üstündeki yakıt sıkıştırılır, dağıtım valfi yükselir ve benzin enjektöre iletilir.
Piston yükselmeye devam eder ve helezoni oluk, belirli bir noktada dikdörtgen oluk aracılığıyla dökülme portunu pistonun üst kısmındaki yakıta bağlar. Dağıtım valfi, hızlı basınç düşüşü sonucunda yay kuvvetiyle yuvasına geri itilir. Ayrıca, besleme borusundaki basınç düşer. Bunun sonucunda enjektörün nozul deşarjı aniden kapanır. Döngü kendini tekrarlamaya devam eder.
Dökülme portunun namlunun üst kısmındaki yüksek basınçlı benzini daha erken veya daha geç iletmek üzere yapılıp yapılmadığı, her piston vuruşunun zamanlamasını etkiler. Pistonu raf ile döndürerek değiştirilebilen helezoni oluğun yerleşimi bunu belirler.
Raf, gaz pedalına bağlıdır. Rafın döndüğü, dişli kadranının dönmesine ve pistonun da dönmesine neden olan dişli bir kadranla ilgilidir. Sürücü, gaz pedalına basarak motor silindirine giden yakıt beslemesini kontrol edebilir.
Yakıt pompasının çalışması, bir diyaframın ileri geri hareketine dayanır. Motor çalışırken, motorun krank miline bağlı olan eksantrik mili döner. Bu dönüş, eksantrik milindeki bir kamın bir kolu itmesine neden olur ve bu da diyaframı yukarı ve aşağı hareket ettirir. Diyafram hareket ettikçe, yakıt deposundan bir giriş valfi aracılığıyla yakıt çeken bir vakum oluşturur. Yakıt daha sonra bir çıkış valfi aracılığıyla motorun karbüratörüne veya yakıt enjektörlerine itilir.
Yakıt pompasının tasarımı, yakıt hatlarındaki direnci aşmak ve yakıtı motora iletmek için yeterli basıncı üretebilecek şekildedir. Pompa tipik olarak motorun yan tarafına monte edilir, bir eksantrik mili tarafından tahrik edilir ve bağlantı parçaları aracılığıyla yakıt hatlarına bağlanır. Pompanın tasarımı kolay kurulum ve bakıma olanak tanır ve bu da onu otomotiv uygulamalarında popüler bir seçim haline getirir.
Yakıt Pompasının Bileşenleri
Yakıt pompası, bir motordaki yakıt dağıtım sisteminin temel bir bileşenidir. Yakıt deposundan karbüratöre veya yakıt enjektörlerine yakıt sağlamaktan sorumludur. Yakıt pompasının farklı bileşenlerini anlamak, uygun yakıt pompası bakımı, sorun giderme ve değiştirme için çok önemlidir.
Yakıt pompasının girişi ve çıkışı
Giriş ve çıkış, bir yakıt pompasının iki önemli portudur. Giriş, yakıt deposuna bağlanarak yakıtın pompaya girmesini sağlar. Öte yandan çıkış, karbüratöre veya yakıt enjektörlerine bağlanarak motora yakıt sağlar. Bu portlar, yakıtın düzgün bir şekilde akmasını sağlamak ve herhangi bir sızıntı veya tıkanıklığı önlemek için tasarlanmıştır.
Yakıt Pompasındaki Kontrol Vanası
Kontrol valfi, yakıt pompasının önemli bir bileşenidir. Yakıt akışını kontrol etmekten ve geri akışı önlemekten sorumludur. Kontrol valfi, yakıtın yalnızca tek bir yönde, girişten çıkışa akmasını sağlar. Bu mekanizma, yakıtın yakıt deposuna geri akmasını önleyerek yakıt pompası verimliliğini ve performansını korumaya yardımcı olur.
Yakıt Pompası Bağlantı Parçaları
Yakıt pompası bağlantı parçaları, yakıt pompasının düzgün kurulumunda ve çalışmasında hayati bir rol oynar. Bu bağlantı parçaları braketleri, pompaları ve diyaframları içerir. Braketler, yakıt pompasını yerinde sabitlemek ve çalışma sırasında sabit kalmasını sağlamak için kullanılır. Pompanın kendisi yakıtı verimli bir şekilde iletmek için hassasiyetle tasarlanmıştır. Çelik gibi dayanıklı malzemelerden yapılmış diyafram, yakıt iletimi için gerekli basıncın oluşturulmasına yardımcı olur.
Yakıt pompası takarken, pompa ile diğer motor bileşenleri arasında uygun boşluk sağlamak önemlidir. Bu boşluk, çalışma sırasında herhangi bir müdahale veya hasarı önlemek için gereklidir. Ek olarak, yakıt pompası bağlantı parçaları optimum performansı sağlamak ve herhangi bir sızıntıyı önlemek için doğru şekilde takılmalıdır.
Genel olarak, bir yakıt pompasının bileşenlerini anlamak, düzgün çalışan bir yakıt dağıtım sistemini sürdürmek için önemlidir. Pompanın tasarımı ve bileşenleriyle tanışarak, ortaya çıkabilecek sorunları etkili bir şekilde giderebilir ve motorunuzun verimli çalışmasını sağlayabilirsiniz.
Yakıt Pompasının Bakımı
Düzenli Yakıt Filtresi Değişimi:Yakıt filtreleri, döküntülerin veya kirleticilerin yakıt pompasına girmesini ve hasara yol açmasını önler. Yakıt filtresini üreticinin önerilerine göre düzenli olarak değiştirmek tıkanmayı önlemeye ve yakıt pompasının ömrünü uzatmaya yardımcı olabilir.
Yakıt Deposunun Temiz Tutulması:Yakıt deposunu temiz ve döküntü, su veya kirleticilerden arındırılmış tutmak, bunların yakıt pompasına girmesini ve hasara yol açmasını önleyebilir. Aracı düşük yakıt seviyesiyle çalıştırmaktan kaçınmak, yakıt pompasının aşırı ısınmasını önlemeye yardımcı olabilir.
Yakıt Basıncının Kontrolü:Yakıt basıncını bir yakıt basınç göstergesi kullanarak düzenli olarak kontrol etmek, düşük yakıt basıncı veya düzensiz yakıt dağıtımı gibi yakıt pompasının performansıyla ilgili herhangi bir sorunu tespit etmeye yardımcı olabilir. Herhangi bir sorun tespit edilirse, daha fazla hasarı önlemek için derhal ele alınmalıdır.
Elektriksel Sorunların Giderilmesi:Yakıt pompasında arızalı yakıt pompası rölesi, kablolama veya konektörler gibi herhangi bir elektrik sorunu varsa, yakıt pompasının düzgün çalışmasını sağlamak için derhal ele alınmalıdır. Elektrik sisteminin düzenli olarak incelenmesi ve herhangi bir sorunun ele alınması olası yakıt pompası arızalarını önleyebilir.
Kaliteli Yakıt Kullanımı:Önerilen oktan derecesine sahip kaliteli yakıt kullanmak ve kirli veya bayat yakıttan kaçınmak, döküntü veya kirleticilerin yakıt pompasına girmesini ve hasara neden olmasını önlemeye yardımcı olabilir. Ayrıca yakıt pompası veya yakıt sistemiyle uyumlu olmayabilecek katkı maddeleri veya yakıt işlemleri kullanmaktan kaçınmak da önemlidir.
Yakıt Tüketimi ve Motor Performansının İzlenmesi:Yakıt tüketimini ve motor performansını izlemek, olası yakıt pompası sorunlarını erkenden tespit etmeye yardımcı olabilir. Yakıt verimliliğinde veya motor performansında belirgin bir düşüş varsa, bu yakıt pompasında veya yakıt dağıtım sisteminde bir sorun olduğunu gösterebilir ve derhal araştırma ve onarım yapılmalıdır.
Fabrikamız
Şirketimiz 2009 yılında kuruldu ve o zamandan beri Avrupa'da tasarlanmış kamyon parçalarının önde gelen tedarikçisiyiz. Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN ve IVECO gibi birçok tanınmış markayla uzun vadeli ilişkiler kurduk ve onlara yüksek kaliteli parçalar tedarik ettik.
SSS
Popüler Etiketler: volvo 3169582 yakıt pompası 85003990 7403169582 203912, Çin volvo 3169582 yakıt pompası 85003990 7403169582 203912 üreticileri, tedarikçileri, fabrika, Elektrik Pil Şarj Cihazları
Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek